Por ERNIE GOTTA
Hace dos semanas, los miembros del sindicato United Auto Worker (UAW) del Local 180 y del Local 807 rechazaron por segunda vez una oferta de CNH Industrial, decidiendo en su lugar continuar una huelga de ocho meses. La segunda oferta -que CNH dijo que era su “última, final y mejor” oferta- preveía aumentos salariales de entre el 28% y el 38% en cuatro años.
La empresa, decepcionada por el rechazo, dejó claras sus intenciones de romper la huelga en una reciente declaración: “Mientras esperamos el siguiente paso del sindicato, CNH Industrial mantiene su compromiso de honrar y satisfacer las necesidades y demandas de nuestros clientes y, por lo tanto, seguiremos operando tanto en nuestros centros de Burlington como de Racine.”
Alrededor de 1000 trabajadores cubiertos por el contrato de la UAW en CNH están haciendo piquetes en las fábricas de Racine, Wisconsin, y Burlington, Iowa. La huelga se centra en los salarios y los costes de la asistencia sanitaria, con el telón de fondo del aumento del coste de la vida debido a la inflación. La oferta inicial rechazada por la unidad negociadora era de un aumento salarial del 18,5% repartido en un contrato de tres años. Los trabajadores han insistido en que los aumentos ni siquiera cubrirían la asombrosa franquicia de 6.400 dólares del plan de asistencia sanitaria de la empresa.
CNH Industrial es un fabricante mundial de maquinaria agrícola y de construcción con sede en Gran Bretaña. A pesar de posicionarse ante una recesión, la empresa ha sido rentable, registrando 336 millones de dólares de beneficios en el primer trimestre de 2022. Según el Consejero Delegado Scott Wine, “Los precios, los volúmenes y la mezcla favorable compensaron la importante escalada de costes y el beneficio bruto aumentó 174 millones de dólares de un año a otro.”
Associated Press (AP) también informa de que “CNH Industrial… tiene más de 37.000 empleados en todo el mundo”. En su último informe de resultados, CNH declaró unos beneficios de 559 millones de dólares en el tercer trimestre. Esto supone un aumento de casi el 22% respecto al beneficio neto de 460 millones de dólares del año anterior, ya que aumentó los precios de sus tractores, retroexcavadoras y otros equipos.”
A pesar del rechazo de los trabajadores a dos ofertas de contrato, el asediado jefe de la UAW, Ray Curry, ha expresado a los medios de comunicación que cree que se llegará a un acuerdo en una o dos semanas. El 19 de enero, Curry dijo a Associated Press: “Creemos que habrá una oferta que los afiliados verán de otra manera, con ajustes, no la misma oferta”.
Curry, que se enfrenta a una segunda vuelta en las elecciones sindicales contra el reformista Shawn Fain, se encuentra en una situación difícil. Una tercera oferta rechazada por los afiliados pondría de manifiesto la incapacidad de la actual dirección para conseguir un contrato justo, aprovechando el compromiso de los afiliados de mantener la huelga.
En un reportaje de la Radio Pública de Wisconsin, Terri Sexton, miembro del sindicato Local 180 que lleva 11 años trabajando en las instalaciones de CNH en Racine, dejó claro: “No me voy a rendir. Mi sindicato no se rinde. No voy a renunciar a mi sindicato”, dijo. “[Nunca] pensé que ésta sería la forma en que Case trataría a sus empleados que les hacen ganar literalmente miles de millones de dólares cada año, y que luego vienen a trabajar y hacen un trabajo de calidad para ellos”.
Animamos a los lectores de la zona a salir y apoyar a los piquetes. Un GoFundme para los miembros del Local 807 de la UAW ya ha recaudado casi 12.000 dólares, y puedes hacer un donativo aquí. También se pueden hacer donativos a UAW Local 180 a través del movimiento Wisconsin Bail out the People extendiendo un cheque a nombre de Labor Community @ Work y enviándolo a MALC, 633 S. Hawley Rd., Suite 110, Milwaukee, WI 53214. Los lectores de la zona también pueden entregar en la misma dirección el 27 de enero, de 10 a 16 h, y el 28 de enero, de 9 a 12 h, donativos de alimentos o económicos.
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