Por JOHN LESLIE<\/strong><\/p>\n El 8 de abril, un aparcamiento en construcci\u00f3n en el barrio de Gray\u2019s Ferry de Filadelfia se derrumb\u00f3, <\/a>causando la muerte de tres miembros del Sindicato Local 401 de los Trajabadores de Hierro\u2014Stepan Shevchuk, Matthew Kane y Mark Scott Jr.\u2014 y dejando al menos dos m\u00e1s heridos. El aparcamiento estaba destinado a los empleados del cercano Hospital Infantil de Filadelfia (CHOP).<\/p>\n Seg\u00fan las noticias<\/a>, el derrumbe se debi\u00f3 al fallo de un panel de techo de hormig\u00f3n prefabricado<\/a>, lo que provoc\u00f3 que los pisos inferiores cedieran por el impacto. Tras el desastre, se consider\u00f3 que el edificio era demasiado inestable para llevar a cabo labores de recuperaci\u00f3n y se procedi\u00f3 a su demolici\u00f3n.<\/p>\n A\u00fan no est\u00e1 claro qu\u00e9 caus\u00f3 este accidente. El hormig\u00f3n prefabricado puede suponer mayores riesgos de seguridad durante su instalaci\u00f3n, incluyendo derrumbes incontrolados, accidentes con gr\u00faas debido a conexiones defectuosas o lesiones por aplastamiento debido a su elevado peso. Los vecinos del barrio han expresado su preocupaci\u00f3n por si se les indemnizar\u00e1 por los posibles da\u00f1os en sus viviendas y por el cierre temporal de la tienda de comestibles del barrio debido a su proximidad a la obra.<\/p>\n La decisi\u00f3n del CHOP de construir el aparcamiento en un barrio predominantemente negro de clase trabajadora se hab\u00eda encontrado con una feroz oposici\u00f3n por parte de los miembros de la comunidad, preocupados por el tr\u00e1fico de cientos de coches a diario y por la proximidad de la estructura a un parque infantil. Tanto el CHOP como la administraci\u00f3n municipal hicieron caso omiso de las preocupaciones de los residentes del barrio.<\/p>\n El peligro<\/b><\/p>\n Seg\u00fan la Oficina de Estad\u00edsticas Laborales<\/a> (BLS), \u00abEn 2024 se registraron 5.070 accidentes laborales mortales en Estados Unidos. \u2026 La tasa de accidentes laborales mortales fue de 3,3 muertes por cada 100 000 trabajadores equivalentes a tiempo completo (FTE)\u00bb. <\/b>En 2023, los trabajadores del acero estructural y del hierro registraron una tasa de accidentes mortales de 19,8 por cada 100 000, solo superada por la de los techadores (57,5 por cada 100 000). Las tasas de mortalidad en la construcci\u00f3n son desproporcionadamente m\u00e1s altas en el sector no sindicalizado. Un informe<\/a> de 2023 del Comit\u00e9 de Nueva York para la Seguridad y la Salud en el Trabajo<\/i> (NYCOSH) revel\u00f3 que \u00ablas 39 investigaciones de la OSHA sobre accidentes mortales en la construcci\u00f3n en 2021\u2026 revelaron que, en el estado de Nueva York, el 82 % de los trabajadores que fallecieron en obras privadas no estaban sindicados. En las 15 obras investigadas por la OSHA en la ciudad de Nueva York, el 80 % de los trabajadores de la construcci\u00f3n que fallecieron no estaban sindicados\u00bb.<\/p>\n El informe contin\u00faa: \u00abLos trabajadores latinos representan un porcentaje desproporcionadamente alto de las muertes de trabajadores en Nueva York. Se estima que el 10 % de los trabajadores del estado de Nueva York son latinos, pero en 2021, el 25,5 % de las muertes de trabajadores correspondieron a trabajadores latinos, lo que supone un aumento del 42 % con respecto al 18 % registrado en 2020\u00bb. La construcci\u00f3n de viviendas, que es predominantemente no sindicalizada, presenta una tasa mucho m\u00e1s elevada que la construcci\u00f3n comercial e industrial, que cuenta con una mayor densidad sindical.<\/p>\n Los recortes de Trump a la OSHA y al NIOSH<\/b><\/p>\n El presidente Trump, un empresario de casinos fracasado, presentador de concursos y falso defensor de los trabajadores, ha aplicado recortes dr\u00e1sticos a una Administraci\u00f3n de Seguridad y Salud Ocupacional (OSHA) ya de por s\u00ed an\u00e9mica y al Instituto Nacional de Seguridad y Salud Ocupacional (NIOSH). Estos recortes menosprecian la vida de todos los trabajadores.<\/p>\n Una carta<\/a> publicada por la senadora Elizabeth Warren en febrero de 2026 se\u00f1ala que Trump ha \u00abeliminado la autoridad de la Administraci\u00f3n de Seguridad y Salud Minera (MSHA) \u2014que protege a los mineros del carb\u00f3n de riesgos como la enfermedad del pulm\u00f3n negro\u2014 para exigir a los operadores de minas que garanticen una ventilaci\u00f3n adecuada y eviten los derrumbes de techos en las minas. Se han anunciado planes para eliminar los requisitos de iluminaci\u00f3n adecuada en las obras de construcci\u00f3n, a pesar de que aproximadamente una de cada veinte muertes de trabajadores de la construcci\u00f3n se debe a problemas de visibilidad, incluida la iluminaci\u00f3n deficiente. La construcci\u00f3n es el sector con mayor n\u00famero de muertes de trabajadores. Se han anunciado planes para limitar la capacidad de la OSHA de exigir responsabilidades a los empleadores por condiciones de trabajo inseguras en profesiones intr\u00ednsecamente peligrosas. Y se han relajado los requisitos sobre equipos de respiraci\u00f3n para los trabajadores expuestos a carcin\u00f3genos, plomo, amianto y formaldeh\u00eddo\u00bb.<\/p>\n Bajo el mandato de Trump, el Departamento de Trabajo ha revisado las directrices de seguridad en el lugar de trabajo y llevar\u00e1 a cabo casi 10 000 inspecciones de riesgos laborales menos. El plan de la administraci\u00f3n incluye un recorte presupuestario general de la OSHA del 8 %, lo que reducir\u00e1 la financiaci\u00f3n de la OSHA de 632,3 millones de d\u00f3lares en el a\u00f1o fiscal 2025 a 582,4 millones de d\u00f3lares en el a\u00f1o fiscal 2026. La OSHA destinar\u00e1 23,7 millones de d\u00f3lares menos a la aplicaci\u00f3n de la normativa que el a\u00f1o anterior, lo que reducir\u00e1 la plantilla de la OSHA de 1810 a 1587 empleados. Entre los cambios en las directrices se encuentra la ampliaci\u00f3n del plazo <\/a>concedido para subsanar los riesgos laborales \u00abmediante la redefinici\u00f3n del t\u00e9rmino \u201cinmediatamente\u201d, que sol\u00eda significar durante la inspecci\u00f3n o el mismo d\u00eda en que se produc\u00eda, pero que ahora puede tardar hasta 15 d\u00edas\u00bb. En 2025, la OSHA <\/a>\u00abrealiz\u00f3 un 20 % menos de inspecciones durante un periodo de seis meses en comparaci\u00f3n con el mismo periodo de 2024. Adem\u00e1s, los datos muestran un 42 % menos de multas impuestas por infracciones graves en el lugar de trabajo\u00bb.<\/p>\n