![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/workersvoiceus.org\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Rebecca-Cook-Reuters.webp?resize=541%2C343&ssl=1\")
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Por ERNIE GOTTA<\/strong><\/p>\n La Uni\u00f3n de Trabajadores del Autom\u00f3vil (UAW), tras una exitosa huelga en el oto\u00f1o de 2023, obtuvo serias concesiones de los tres grandes fabricantes de autom\u00f3viles y est\u00e1 desempe\u00f1ando un importante papel econ\u00f3mico y pol\u00edtico en la lucha de clases. Esto incluye romper con el pasado apoyo a Israel llamando a un alto el fuego permanente, as\u00ed como dirigir una nueva campa\u00f1a de organizaci\u00f3n en la industria automotriz en Volkswagen, Honda, Tesla, etc. Este art\u00edculo destacar\u00e1 brevemente la huelga, la nueva organizaci\u00f3n y su posici\u00f3n de alto el fuego sobre el asedio israel\u00ed a Gaza.<\/p>\n La huelga<\/strong><\/p>\n La UAW cuenta con 150.000 miembros que trabajan en GM, Ford y Stellantis. Unos 46.000 trabajadores fueron llamados a la huelga en diferentes momentos a lo largo de un periodo de 45 d\u00edas. El m\u00e9todo utilizado por la UAW se denomin\u00f3 “huelga de pie” y comenz\u00f3 con 13.000 trabajadores en huelga s\u00f3lo en algunas plantas de montaje seleccionadas de cada una de las tres empresas.<\/p>\n Cada semana tras el inicio de la huelga, el presidente de la UAW, Shawn Fain, se dirig\u00eda a los afiliados y al p\u00fablico a trav\u00e9s de retransmisiones en directo en Facebook, en las que hablaba de los progresos realizados en las negociaciones y anunciaba si se convocar\u00edan nuevos piquetes en huelga. M\u00e1s de 50.000 miembros del sindicato y de la comunidad escucharon la transmisi\u00f3n en directo cada semana. Se trata de un nuevo nivel de transparencia que no exist\u00eda, por ejemplo, en las negociaciones de Teamster UPS.<\/p>\n Durante d\u00e9cadas, los trabajadores del sector del autom\u00f3vil han hecho muchas concesiones a sus jefes. Esta huelga fue un intento de salir del agujero hecho durante las anteriores administraciones sindicales. Seg\u00fan los dirigentes de la UAW, el acuerdo concede un 25% de aumentos salariales b\u00e1sicos hasta abril de 2028 y elevar\u00e1 acumulativamente el salario m\u00e1ximo en un 33%, lo que, sumado a los ajustes estimados por el coste de la vida, superar\u00e1 los 42 d\u00f3lares la hora. El salario inicial aumentar\u00e1 un 70%, sumado a los ajustes estimados por el coste de la vida, hasta superar los 30 d\u00f3lares la hora.<\/p>\n El acuerdo tambi\u00e9n incorpora a dos grupos al contrato general de GM de la UAW en Ultium Cells y GM Subsystems LLC. El nuevo contrato tambi\u00e9n mejora la jubilaci\u00f3n para los pensi\u00f3nenos actuales, los trabajadores con pensiones y los que tienen planes 401(k). El acuerdo restablece los beneficios perdidos durante la Gran Recesi\u00f3n, incluidos los complementos por el coste de la vida, una progresi\u00f3n salarial de tres a\u00f1os y el fin de los niveles salariales en el sindicato. Tambi\u00e9n concede el derecho de huelga por el cierre de plantas.<\/p>\n La administraci\u00f3n Fain es una direcci\u00f3n reformista que lleg\u00f3 al poder gracias a los esfuerzos del grupo Unite All Workers for Democracy (UAWD). UAWD es en s\u00ed mismo un nuevo movimiento, formado en 2019 para construir un caucus reformista de base. Fain gan\u00f3 el liderazgo con un nivel relativamente bajo de participaci\u00f3n en las elecciones, menos del 13%. Esta fue la primera elecci\u00f3n directa del sindicato en d\u00e9cadas. Jane Slaughter escribi\u00f3 en Labor Notes: “Esto es nada menos que un terremoto en uno de los mayores sindicatos manufactureros del pa\u00eds. La \u00faltima vez que se eligi\u00f3 a alguien para la junta ejecutiva en oposici\u00f3n al Caucus de Administraci\u00f3n gobernante fue hace 34 a\u00f1os”.<\/p>\n La nueva direcci\u00f3n, que s\u00f3lo llevaba en el poder unos meses antes de la huelga, dio a entender a las bases que estaba dispuesta a luchar por mucho m\u00e1s que las direcciones anteriores y elev\u00f3 las expectativas. La administraci\u00f3n de Fain emple\u00f3 una ret\u00f3rica militante durante la huelga. Fain mezcl\u00f3 palabras radicales con ret\u00f3rica religiosa en un llamamiento a los religiosos y conservadores de las filas de los trabajadores de la automoci\u00f3n. Con una Biblia en la mano, Fain hablaba de destruir la econom\u00eda multimillonaria en inter\u00e9s de la clase trabajadora. Habl\u00f3 de solidaridad internacional y llevaba una camiseta durante una retransmisi\u00f3n en directo que dec\u00eda: “C\u00f3mete a los ricos”.<\/p>\n Fain dijo todas las cosas correctas en esta campa\u00f1a de huelga. La “huelga de pie” pretend\u00eda recordar las pasadas luchas militantes de los trabajadores del autom\u00f3vil de los a\u00f1os 30 y 40, cuando los trabajadores utilizaban la t\u00e1ctica militante dirigida por las bases de la “huelga de brazos ca\u00eddos”. En comparaci\u00f3n, la “huelga de pie” formaba parte de una estrategia m\u00e1s conservadora, una t\u00e1ctica utilizada para conservar y no agotar los fondos de huelga del sindicato.<\/p>\n Por el contrario, muchos trabajadores de base exig\u00edan que todos fueran a la huelga a la vez. En realidad, la t\u00e1ctica de la “huelga de pie” impidi\u00f3 el cierre total de los fabricantes de autom\u00f3viles y permiti\u00f3 que el Presidente Joe Biden no se sintiera avergonzado por su incapacidad para frenar a los trabajadores estadounidenses. La huelga puede incluso haber ayudado a revivir la presidencia de Biden a los ojos del movimiento obrero estadounidense despu\u00e9s de haber quedado totalmente desacreditado al forzar un contrato de concesiones masivas a los trabajadores ferroviarios en 2022.<\/p>\n Independientemente de estas cuestiones, la UAW demostr\u00f3 que con huelgas serias se pueden conseguir victorias verdaderas. Somos optimistas sobre las posibles aperturas para la clase trabajadora que existen ahora gracias a la huelga de 2023. La huelga inspir\u00f3 a los trabajadores de talleres no sindicados como Tesla y Hyundai a pensar en unirse a la UAW. Todos los fabricantes de autom\u00f3viles no sindicados se apresuran a dar aumentos a sus empleados para tratar de alejar cualquier idea de que un sindicato sea necesario.<\/p>\n La lucha es internacional<\/strong><\/p>\n La huelga tambi\u00e9n tuvo un car\u00e1cter internacional, ya que delegaciones de sindicatos metal\u00fargicos viajaron desde Europa y desde toda Am\u00e9rica Latina a Detroit, Chicago y Toledo para mostrar su solidaridad.<\/p>\n “Creemos que la solidaridad internacional es fundamental para el avance de los trabajadores. Si los metal\u00fargicos de Estados Unidos salen victoriosos de esta huelga, sin duda repercutir\u00e1 en las luchas de los trabajadores de Brasil y Am\u00e9rica Latina, que tambi\u00e9n se est\u00e1n movilizando contra la retirada de derechos, la bajada de salarios y la ‘nueva categor\u00eda’ en GM”, explic\u00f3 Valmir Mariano, vicepresidente del Sindicato de Metal\u00fargicos de Sao Jos\u00e9 dos Campos, Brasil. Los trabajadores de General Motors del Sindicato de Metal\u00fargicos de Brasil, afiliados a la federaci\u00f3n sindical CSP-Conlutas, se encontraron en huelga a finales de octubre de 2023, cuando GM despidi\u00f3 a m\u00e1s de 1.200 trabajadores. Tras 13 d\u00edas de huelga, y con un mensaje de solidaridad de Shawn Fain, GM cancel\u00f3 los despidos.<\/p>\n Nueva organizaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n Inmediatamente despu\u00e9s de la huelga, UAW recibi\u00f3 miles de solicitudes de trabajadores no afiliados para afiliarse al sindicato. Hoy se est\u00e1n creando comit\u00e9s de organizaci\u00f3n en Tesla, Volkswagen, Honda, BMW y otras f\u00e1bricas. Esta campa\u00f1a de sindicalizaci\u00f3n podr\u00eda atraer a 150.000 nuevos trabajadores al sindicato.<\/p>\n Las empresas se apresuran a dar aumentos salariales para diminuir el esfuerzo sindical. Sin embargo, los trabajadores se han dado cuenta. Seg\u00fan la UAW, en una semana, 1.000 de los 3.800 trabajadores de la f\u00e1brica de Volkswagen de Chattanooga (Tennessee) se afiliaron al sindicato. Volkswagen ha liderado duras campa\u00f1as antisindicales como la de 2019, que derrot\u00f3 el intento de sindicaci\u00f3n de la anterior direcci\u00f3n de la UAW.<\/p>\n La administraci\u00f3n de Shawn Fain emiti\u00f3 esta declaraci\u00f3n sobre su esfuerzo actual: “El lunes 11 de diciembre, los trabajadores de Volkswagen presentaron cargos federales de pr\u00e1ctica laboral injusta contra Volkswagen por intimidar ilegalmente, interferir y espiar a los trabajadores pro-sindicato. Hoy, los trabajadores de VW est\u00e1n presentando otro cargo laboral federal contra la empresa por las pol\u00edticas ilegales de la empresa relativas a los medios de comunicaci\u00f3n social, c\u00f3digo de vestimenta y volanteo que tienen un efecto amedrentador sobre los derechos de los trabajadores a levantarse y hablar p\u00fablicamente sobre sus condiciones de trabajo y la necesidad de sindicalizarse”.<\/p>\n La campa\u00f1a sindical en Tesla se encontrar\u00e1 seguramente con una fuerte resistencia y una campa\u00f1a antisindical del multimillonario propietario Elon Musk. En Suecia, por ejemplo, Musk se enfrenta a una fuerte reacci\u00f3n sindical tras negarse a firmar un convenio colectivo con el sindicato de mec\u00e1nicos de Tesla. En Estados Unidos, la atenci\u00f3n se centra en una f\u00e1brica de Fremont, California, que antes de ser adquirida por Musk era un taller sindical. El sitio web de la UAW hace un llamamiento a los trabajadores para que se afilien al sindicato, se\u00f1alando que “Elon Musk es el hombre m\u00e1s rico del mundo, con un patrimonio neto de 230.000 millones de d\u00f3lares. La producci\u00f3n estadounidense se ha m\u00e1s que duplicado desde 2020, y las ventas de Tesla est\u00e1n en auge. La pregunta es, \u00bfrecibir\u00e1n los trabajadores de Tesla su parte justa?”.<\/p>\n Fain tambi\u00e9n dej\u00f3 claras sus intenciones en un post de la UAW en X: “No es la UAW y Ford contra los fabricantes de autom\u00f3viles extranjeros. Son los trabajadores del autom\u00f3vil de todo el mundo contra la avaricia empresarial. Si Ford quiere ser la empresa automovil\u00edstica totalmente estadounidense, puede pagar salarios y prestaciones totalmente estadounidenses. Los trabajadores de Tesla, Toyota, Honda y otros no son el enemigo: son los miembros de la UAW del futuro”.<\/p>\n Solidaridad con Palestina<\/strong><\/p>\n La UAW dio un paso hist\u00f3rico al romper con el tradicional apoyo de la AFL-CIO a Israel al pedir un alto el fuego permanente. Brandon Mancilla, director de la Regi\u00f3n 9A de United Auto Workers (UAW), que representa a 50.000 trabajadores en activo y jubilados, anunci\u00f3 el 1 de diciembre: “Nos opusimos al fascismo en la Segunda Guerra Mundial, nos opusimos a la guerra de Vietnam, nos opusimos al apartheid sudafricano y movilizamos recursos sindicales en esa lucha. … La Internacional de la UAW se ha unido al llamamiento a un alto el fuego. [Estamos] pidiendo un alto el fuego inmediato y permanente, y [estamos] construyendo una comunidad global de solidaridad”.<\/p>\n La UAW se une ahora a sindicatos nacionales como el Sindicato de Trabajadores Postales de Estados Unidos, la Uni\u00f3n de Trabajadores de la Electricidad, la Radio y la Maquinaria de Am\u00e9rica (UE), el Sindicato Internacional de Pintores y Oficios Afines (IUPAT) y una larga lista de sindicatos locales, entre ellos el Sindicato de Profesores de Chicago (CTU), en el llamamiento al alto el fuego.<\/p>\n Aunque la demanda de alto el fuego est\u00e1 envuelta en una perspectiva estrechamente alineada con el ala izquierda del Partido Dem\u00f3crata, presenta una apertura para todos los trabajadores pro Palestina. La UAW y todos los activistas sindicales por Palestina est\u00e1n creando un espacio para que los trabajadores en la industria b\u00e9lica puedan discutir c\u00f3mo podemos luchar para poner fin a la ocupaci\u00f3n israel\u00ed y por el derecho de los palestinos a decidir su propio futuro.<\/p>\n En su excelente art\u00edculo en Jewish Currents, Jeff Schuhrke escribe: “Para los organizadores sindicales antibelicistas de Estados Unidos, los trabajadores de la industria armament\u00edstica sindicalizados presentan una paradoja: servir a esos miembros requiere ostensiblemente hacer que los empleos de la industria armament\u00edstica sean estables y remunerados, pero los principios de la solidaridad global exigen el desmantelamiento total de la maquinaria b\u00e9lica.”<\/p>\n El art\u00edculo contin\u00faa con una cita de Gill, un organizador de la UAWD: “Al fin y al cabo, los que defendemos la liberaci\u00f3n de Palestina tenemos un enemigo com\u00fan con esos trabajadores [de armamento] en el taller: los directores ejecutivos multimillonarios que se benefician de su trabajo para alimentar la maquinaria de guerra”. Un compromiso con la conversi\u00f3n podr\u00eda poner en evidencia a ese enemigo compartido, permitiendo a los trabajadores estadounidenses ocupar su lugar junto a la clase obrera mundial de la que se han mantenido divididos durante demasiado tiempo.”<\/p>\n Foto: Rebecca Cook \/ Reuters<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Por ERNIE GOTTA La Uni\u00f3n de Trabajadores del Autom\u00f3vil (UAW), tras una exitosa huelga en el oto\u00f1o de 2023, obtuvo serias concesiones de los tres grandes fabricantes de autom\u00f3viles y est\u00e1 desempe\u00f1ando un importante papel econ\u00f3mico y pol\u00edtico en la lucha de clases. 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